AMX International AMX - Brazil+Itali

Pada bulan April tahun 1978, dan Aeritalia Aermacchi dikombinasikan sumber daya mereka untuk memenuhi persyaratan dari angkatan udara Italia (AMI) untuk serangan / pesawat pengintai canggih multi-tujuan. 

Program ini menerima dorongan ekstra pada tahun 1980 ketika bergabung dengan Brazil, dengan EMBRAER dipilih sebagai mitra industri.

 Pengadaan ditandatangani awalnya selama 79 AMXs untuk Brasil dan 187 untuk Italia, ditambah enam prototipe. Jenis ini Rolls-Royce Spey Mk 807 turbofan powerplant dibangun di bawah lisensi. AMX awal terbang Mei 1984.

Fitur desain termasuk tangan pada tongkat dan throttle kontrol, 

sistem navigasi internal, head-up dan kepala di bawah display, databus digital, langkah-langkah counter elektronik aktif dan pasif, dan penyisihan pengisian bahan bakar udara-ke-udara.

Pada pertengahan 1998, total program yang telah meningkat menjadi 332 pesawat, termasuk 66 dua kursi AMX-Ts (dikenal di Brazil sebagai A-1Bs). 

Dalam varian ini, sebuah teluk bahan bakar di belakang kokpit asli digantikan oleh Martin-Baker Mk 10L ejeksi kursi kedua, menyebabkan beberapa pengurangan jangkauan. 

Yang pertama dari tiga prototipe AMX-T awalnya terbang di Italia pada tanggal 14 Maret 1990, meskipun masalah pendanaan menunda penerbangan pertama prototipe dua kursi Brasil sampai dengan 14 Agustus 1991. 

Versi Radar dilengkapi dari AMX-T juga telah dipertimbangkan di Brazil dan Italia untuk meningkatkan segala cuaca, pengintai tempur elektronik, peran mogok maritim, dan uji coba Italia dengan Exocet rudal anti-kapal terbukti berhasil.

Dalam peran pengintaian, AMX dapat membawa foto eksternal atau polong infra-merah, atau dapat dilengkapi dengan salah satu dari tiga palet sensor untuk pengangkutan internal dalam pesawat maju. 

Pertama operasional Aeronautica Militare Italiana skuadron menerima AMX pertama pada tanggal 7 November 1989.

Pertama Brasil A-1 unit mulai menerima pesawatnya pada tanggal 17 Oktober 1989. Pada tahun 1998 Venezuela mengumumkan niatnya untuk membeli pada lanjutan varian AMX-ATA dan prospek lebih lanjut termasuk varian yang didukung oleh 60 kN versi non-afterburning dari Eurofighter itu EJ200 turbofan.

Specipikasi AMX International AMX

Memasuki layanan 1989
Crew 1 orang
Dimensi dan berat
Panjang 13,58 m
Rentang sayap 10 m
Tinggi 4,57 m
Berat (kosong) 6,7 t
Berat (maksimum lepas landas) 13 t
Mesin dan kinerja
Mesin 1 x Rolls-Royce Sprey RC.168 Mk 807 turbofan
Traksi 49,06 kN
Kecepatan maksimum 914 km / jam
Layanan langit-langit 13 km
Rentang 3 300 km
Memerangi radius 556-889 km
Persenjataan
Cannon 1 x 20-mm M61A1 meriam atau 2 x 30 mm Defa 554 meriam
Rudal 2 x AIM-9 Sidewinder atau MAA-1 Piranha
Bom hingga 3,8 t bom


Sumber : http://www.military-today.com