Boeing / BAE Systems T-45 Goshawk - USA

Pada tahun 1981 Angkatan Laut AS memilih versi modifikasi dari Boeing/ BAE Systems T-45 Goshawk sebagai pesawat latih.

Pada Mei 1986 kontrak pengembangan rekayasa diberikan kepada McDonnell Douglas (sekarang Boeing), sebagai kontraktor utama AS, dengan BAE Systems (sebelumnya BAe) subkontraktor utama. 

Dua versi yang diusulkan: T-45A dilengkapi untuk operasi tempur dan  T-45B untuk pesawat latih, akhirnya versi kedua yang dipilih.

T-45 didasarkan pada badan pesawat dari dasar Elang Mk 60, namun memiliki bentuk pesawat maju baru diperdalam untuk tempat twin-roda hidung gigi baru, didesain ulang unit gigi utama, sirip lebih tinggi dan tailplane peningkatan rentang, sebuah ventral tunggal sirip, pesawat airbrakes sisi-mount, pengait kabel pendaratan dan sirip kecil di depan dan di bawah tailplanes. 

T-45 juga memiliki penuh rentang bilah terdepan ditambah US Navy standar instrumentasi kokpit dan radio. Tiga prototipe T-45s dikirim ke Angkatan Laut AS pada Oktober 1990. 

Produksi pertama T-45A melakukan penerbangan perdananya pada tanggal 16 Desember 1991 dan kualifikasi pembawa awal dimulai pada bulan yang sama.

Rencana untuk kembali ke mesin T-45 dengan powerplant dibangun Amerika telah diperdebatkan, sedangkan Allied-Signal F124 turbofan enerbangan-diuji pada bulan September 1997, tanpa modifikasi. 

Dilengkapi dengan mesin produksi ke-84, upgrade T-45C menambahkan banyak perbaikan kaca Cockpit digital 21 dengan menapilkan dua multi-fungsi sedang dipasang untuk pesawat sebelumnya. 

Total produksi asli untuk T-45s sejumlah 268 kemudian dipangkas menjadi 197 Goshawks. Sejak diperkenalkannya T-45, tugas pelatihan yang dicapai 25 persen lebih, sedikit jam terbang menggunakan 42 persen dan pesawat 46 persen personil.

Specipikasi Boeing / BAE Systems T-45 Goshawk

Memasuki layanan 1991
Kru 2 orang
Dimensi dan berat
Panjang 11,97 m
Rentang sayap 9,39 m
Tinggi 4.27 m
Berat (kosong) 4,26 t
Berat (maksimum lepas landas) 5,78 t
Mesin dan kinerja
Mesin 1 x Rolls-Royce/Turbomeca F405-RR-401 turbofan
Traksi (kering / dengan afterburning) 26 kN
Kecepatan maksimum 997 km / jam
Layanan langit-langit km 12,8
Ferry kisaran 1 854 km
Persenjataan
Ketentuan lainnya untuk bom praktek, polong roket atau bahan bakar ekstra

Sumber : http://www.military-today