Lockheed SR-71- USA

Sampai pensiun pertamanya pada akhir tahun 1989, dan kemudian reaktivasi direncanakan dua pada pertengahan tahun 1990 tapi diikuti dengan pengumuman pensiun penuh terus pada bulan April 1998, SR-71 adalah pesawat konvensional tercepat dan tertinggi terbang di dunia. 

Itu adalah mesin sungguh luar biasa, dirancang untuk peran pengintaian strategis dengan massa sensor termasuk ASARs-1 (sistem radar aperture sintetis maju) atau kamera Itek 

yang bisa memindai ke cakrawala di setiap sisi jalur penerbangan, dan dua pra- diprogram kamera resolusi tinggi. Lockheed SR-71 pada awalnya dikembangkan sebagai pengganti untuk U-2.

Lockheed SR-71

U-2

Badan pesawat ini dirancang untuk awak dua (pilot dan pengelola sistem)

 dan tarik minimum, dan karena itu berkembang dengan pesawat yang sangat ramping dan sayap tipis planform delta dicampur ke pesawat oleh chines besar yang dihasilkan angkat tambahan, 

dicegah pitching bawah hidung pada kecepatan yang lebih tinggi, dan memberikan tambahan volume untuk sensor dan bahan bakar.

  

Badan pesawat dibangun sebagian besar dari titanium dan stainless steel untuk berurusan dengan suhu tinggi yang diciptakan oleh gesekan udara pada SR-71 Mach 3 + kecepatan jelajah pada ketinggian lebih dari 21 336 m. 

Daya disediakan oleh dua khusus kontinyu-berdarah turbojet yang pada kecepatan tinggi disediakan hanya sebagian kecil dari kekuatan motif dalam bentuk dorong jet langsung dari nozel (18%), 

sebagian besar daya yang disediakan oleh hisap inlet (54%) dan dorong dari outlet khusus di belakang nacelles multi-aliran (28%).

Dijuluki Blackbird untuk skema warna keseluruhan khusus yang membantu menghilangkan panas dan menyerap emisi radar musuh, 

SR-71 dikembangkan melalui tiga YF-121-A pencegat yang hanya mencapai tahap percobaan, dari 15 A-12 (termasuk satu pelatih) Mach 3.6 pesawat pengintai memerintahkan untuk CIA (dan, dalam kasus dua A-12 (M) s,

 sebagai meluncurkan platform untuk D-21 cruise hipersonik pengintai drone) dan pertama kali diterbangkan dari Groom Lake 

Maret 1962. SR-71A memasuki layanan pada tahun 1966 dan 30 pesawat dibangun, saat pelatihan dilakukan pada jenis konversi yang terdiri dari satu SR-71B dan satu sama SR-71C dikonversi dari-71 SR standar.

Specipikasi Lockheed SR-71

Memasuki layanan 1966
Kru 2 orang
Dimensi dan berat
Panjang 32,74 m
Rentang sayap 16.94 m
Tinggi 5.64 m
Berat (kosong) 30,6 t
Berat (maksimum lepas landas) 78 t
Mesin dan kinerja
Mesin 2 x Pratt & Whitney J58
Traksi (kering / dengan afterburning) 2 x 145 kN
Kecepatan maksimum 3 661 km / jam
Layanan langit-langit 25.9 km
Rentang 5 230 km unrefueled

Sumber : http://www.military-today.com